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近日,在英國,一款靠牛糞發(fā)動的公共汽車已通過每小時77英里的常規(guī)陸地公交速度記錄。據(jù)介紹,有關(guān)公交車的速度通常限于每小時56英里(約每小時90公里)。這輛車的動力來自牛糞產(chǎn)生的甲烷,經(jīng)過壓縮液化儲存在固定在巴士車頂?shù)?個氣罐之中。這種通過發(fā)酵產(chǎn)生的乙醇,我們稱之為燃料乙醇,是生物能源的一種。
生物能源,又稱為新能源,有綠色能源之稱。與傳統(tǒng)的石油能源——火煤能源不同,它具有可再生性和環(huán)保性。相比水能、風(fēng)能、太陽能這些傳統(tǒng)的自然能,生物能源是唯一可以大規(guī)模替代石油燃料的途徑。因為它具有實際的“物質(zhì)性”,可以像由煤炭那樣生產(chǎn)塑料纖維等化工產(chǎn)品,而且可以形成成熟可行的生物化工生產(chǎn)體系,這是缺乏穩(wěn)定性的自然能所不能比擬的優(yōu)
它擁有呈液態(tài)的生物乙醇和柴油,呈固態(tài)的成型燃料,呈氣態(tài)的沼氣,相當(dāng)多樣化,為實際的應(yīng)用提供了諸多方便,十分具有可行性。而且生物燃料是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活過程中產(chǎn)生的產(chǎn)品,所有的生命物質(zhì)都可以進(jìn)入地球的生物學(xué)循環(huán),就連燃燒釋放的氣體也可以被植物重新吸收循環(huán),真正做到了零排放。
地球上的生物數(shù)量巨大,新陳代謝會產(chǎn)生巨量的有機(jī)質(zhì),據(jù)估算,地球上每年生長的生物能可達(dá)到1800億噸,相當(dāng)于世界總能耗的10倍。就我國而言,每年農(nóng)村秸稈量可達(dá)6.5億噸,相當(dāng)于5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,若這些資源全部被利用起來,會是一筆巨大的能源財富。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看,生物能源還可以抑制石油價格,結(jié)束石油大國在國際上的壟斷局面,在某種程度上可以讓世界更加和平,減少爭斗。所以,盡管靠牛糞發(fā)動的公交汽車聽起來有些滑稽,但是作為新能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展的里程碑,其實是一件很振奮人心的事情。
國外很多生物能源技術(shù)和裝置已經(jīng)達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用程度,同其他生物質(zhì)能源技術(shù)相比較,生物質(zhì)顆粒燃料技術(shù)更容易實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和使用。國內(nèi)部分高校和科研機(jī)構(gòu)開展了生物質(zhì)顆粒成型技術(shù)的研究,取得了一定成績.生物質(zhì)顆粒燃燒時有害氣體成分含量極低,排放的有害氣體少,具有環(huán)保效益。而且燃燒后的灰還可以作為鉀肥直接使用,節(jié)省了開支。 生物質(zhì)顆粒作為一種新型的顆粒燃料以其特有的優(yōu)勢贏得了廣泛的認(rèn)可。與傳統(tǒng)的燃料相比,不僅具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢也具有環(huán)保效益,完全符合了可持續(xù)發(fā)展的要求。
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