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對(duì)于霧霾的成因，燃煤、機(jī)動(dòng)車尾氣、工業(yè)排污等各類污染物的貢獻(xiàn)仍是眾說紛紜，但是，燃煤卻是不可忽視的重要誘因之一。燃煤會(huì)帶來排放，但以煤為主的能源結(jié)構(gòu)短期內(nèi)不可改變，煤炭又不得不用，霧霾之痛怎么辦？
專家實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，重污染條件下，燃煤污染的累積非?？欤貏e是采取機(jī)動(dòng)車限行、工業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)等應(yīng)急措施后，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)百分比顯著減少，但燃煤的貢獻(xiàn)百分比卻大幅增長(zhǎng)，成為霧霾的主要來源。重污染期間，化石燃料或生物質(zhì)燃燒排放的一次顆粒物增加明顯，原煤散燒對(duì)近地面污染貢獻(xiàn)最高，低矮面源污染對(duì)PM2.5濃度貢獻(xiàn)最大。 而從觀測(cè)數(shù)據(jù)看，與燃煤排放直接相關(guān)的有機(jī)物、硫酸鹽、黑炭等物質(zhì)，是PM2.5的主要組成成分，也證明了煤炭污染，特別是城鄉(xiāng)接合部與廣大農(nóng)村地區(qū)的原煤散燒，是導(dǎo)致近期華北地區(qū)大范圍空氣污染的重要來源。
煤改電、集中供熱等工作正在推進(jìn)，但由于成本和交通等條件限制，一些城鄉(xiāng)接合部和農(nóng)村地區(qū)不得不使用散煤，想辦法讓百姓用上優(yōu)質(zhì)煤就成為重中之重。目前，一些地方正大力推廣潔凈型煤，與傳統(tǒng)散煤相比，燃燒后產(chǎn)生的硫化物、氮氧化物、粉塵都可大幅減少。有效推廣潔凈型煤的應(yīng)用，一方面，生產(chǎn)企業(yè)要通過技術(shù)改造進(jìn)一步提高質(zhì)量降低成本，另一方面，因地制宜制定合理的補(bǔ)貼機(jī)制，提高居民的環(huán)保意識(shí)也同樣重要。
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