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雖然救市政策頻頻利好,卻依然難以從根本上扭轉(zhuǎn)煤炭市場的整體慘淡,煤價(jià)上行之路仍舊阻礙重重。煤炭市場跌價(jià)頻頻,神華、中煤、同煤、伊泰等大企業(yè)不斷現(xiàn)場報(bào)價(jià)以期平穩(wěn),但由于整體漲幅有限,保價(jià)帶來的市場影響一直只是杯水車薪。市場需求嚴(yán)重不足,多數(shù)煤礦到港價(jià)格依然倒掛,發(fā)運(yùn)積極性也并未顯著回升。受此影響,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)僅僅連漲兩周就被慘淡淹沒。雖到夏季用電高峰,南方雨水增多一定程度上擠占了市場份額,使煤價(jià)未能在夏季用煤高峰得勢(shì)。北方港口煤炭承運(yùn)壓力變化甚微,在低庫存的刺激下,下游采購補(bǔ)庫需求略有釋放。兩方面因素共同作用使得中國動(dòng)力煤市場供需趨于弱平衡,煤價(jià)也終于暫得平穩(wěn)。

加之清潔能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整及環(huán)境治理的新需求,核電等清潔能源的加入也在一定程度上阻礙了煤價(jià)的上行。單從這個(gè)角度來說,縱觀煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的長久地位,以及這種能源結(jié)構(gòu)下日益突出的環(huán)境矛盾,煤炭在能源市場中份額的減少,亦可理解為能源界的優(yōu)勝略汰。
發(fā)展中國家大量使用燃煤,將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵銷發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體以天然氣和可再生能源取代燃煤的用量。雖然全球碳排放量將會(huì)下跌,但2040年僅減少至14.8億噸,較2014年的水平仍然高出13%。報(bào)告主要作者薩博·漢博斯特稱,根據(jù)他們對(duì)全球直到2029年為止碳排放量持續(xù)上升的趨勢(shì)預(yù)測(cè),全球氣溫上升被限制在兩攝氏度以下的可能性非常低。
全社會(huì)煤炭庫存持續(xù)41個(gè)月超過3億噸,煤炭發(fā)運(yùn)量連續(xù)九個(gè)月同比下降,煤價(jià)年內(nèi)累計(jì)跌幅超百元,華北、東北多數(shù)省份煤炭行業(yè)整體虧損。僅以國內(nèi)最大煤炭儲(chǔ)備基地內(nèi)蒙古為例,據(jù)央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道,內(nèi)蒙古近半數(shù)煤礦停產(chǎn),超10萬煤炭行業(yè)人員失業(yè),數(shù)字觸目驚心。
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