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月中旬,華東、華南地區(qū)數(shù)個(gè)臺(tái)風(fēng)相繼登陸,致使部分船舶在沿線港口避風(fēng),無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),北上拉煤的船舶有所減少。7月底,北方沿海地區(qū)持續(xù)降雨和大霧造成港口封航等不利因素,對(duì)北方港口煤炭發(fā)運(yùn)帶來很大影響。7月份,北方主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量環(huán)比減少約500萬噸。此外,受需求疲軟影響,內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)小幅下跌,下游客戶出現(xiàn)“買漲不買落”心里,觀望氣氛加重,拉運(yùn)積極性減弱。

受氣溫高影響,南方沿海地區(qū)民用電大幅增加。從7月29日開始,沿海六大電廠日耗煤數(shù)量告別7月中上旬的50萬~60萬噸的低位水平,日耗合計(jì)猛增至69萬噸的高位。進(jìn)入8月份,電廠日耗繼續(xù)居高不下。8月1日和2日,沿海六大電廠日耗合計(jì)數(shù)量分別達(dá)到70萬噸和68.2萬噸。其中,浙能電廠日耗由7月初的6.5萬噸增至13萬噸,南方電廠耗煤水平已達(dá)到高位。電廠耗煤的走高,存煤可用天數(shù)進(jìn)一步減少,將刺激用戶拉煤的積極性。
有消息稱煤炭?jī)r(jià)格可能下調(diào),耗煤大戶在7月下旬刻意減少了拉煤數(shù)量,推遲到8月份派船拉運(yùn)煤炭。隨著神華8月份煤炭銷售價(jià)格政策的落地,伊泰、同煤、中煤的煤炭報(bào)價(jià)均與7月份相比變化不大。8月份,下游用戶將集中拉運(yùn),船舶會(huì)大量到港;沿海煤炭運(yùn)輸更加活躍,北方港口煤炭中轉(zhuǎn)加快。
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