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7月底至8月初,環(huán)渤海地區(qū)的煤炭運(yùn)輸普遍受到臺風(fēng)和持續(xù)強(qiáng)降雨的影響,致使鐵路煤炭調(diào)進(jìn)量顯著減少。連續(xù)三周以來煤炭調(diào)入量均處在較低水平。而調(diào)出方面,上周秦皇島港煤炭調(diào)出量保持增長態(tài)勢,煤炭裝船量為487.1萬噸,較前一周(469萬噸)的調(diào)出水平增加18.1萬噸,增幅為3.9%;調(diào)出量也保持增長,日均調(diào)出煤炭70萬噸的水平表明當(dāng)前整體市場平穩(wěn)。
環(huán)渤海其他幾港煤炭庫存也均出現(xiàn)下降趨勢,京唐港區(qū)煤炭庫存量港煤炭庫存量385萬噸,周環(huán)比減少30萬噸,降幅7.22%;國投曹妃甸港煤炭庫存量238萬噸,周環(huán)比減少13萬噸,降幅5.17%。
煤炭庫存的減少,使得環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格持續(xù)走穩(wěn),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)兩周持平,同時包括秦皇島港、京唐港在內(nèi)的幾個港口都出現(xiàn)上漲的規(guī)格品,煤炭價格企穩(wěn)態(tài)勢明顯,煤炭市場也迎來一些利好。但最新公布的多項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)仍在底部徘徊,考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的慣性與政策的時滯性,擴(kuò)張性政策短期內(nèi)難以見效,因此煤炭市場好轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)條件仍不完全具備。
據(jù)最新消息,曹妃甸港煤碼頭二期工程近期將逐步投入使用,新增的5000萬噸裝船能力將有助于提高煤炭行業(yè)的供應(yīng)能力,同時也將分擔(dān)大秦線整體的運(yùn)量,其他幾港的煤炭調(diào)入量也將相應(yīng)減少。
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